George Town, Kota Bharu, dan Ipoh 🛣️: Penarafan Jalan Paling Sesak di Malaysia

TomTom Traffic 🛣️ Index 2024 baru sahaja mengeluarkan laporan tahunan mereka, dan hasilnya agak mengejutkan. Tiga bandar utama di Malaysia, iaitu George Town, Kota Bharu, dan Ipoh, telah muncul dalam Penarafan ‘ranking‘ tertinggi bagi jalan paling sesak di negara ini. Artikel ini akan melihat lebih dekat penarafan ini, data utama yang diambil kira, dan bagaimana bandar-bandar ini dibandingkan antara satu sama lain.

George Town: No. 1 di Malaysia

George Town, ibu negeri Pulau Pinang, menduduki penarafan ‘ranking’ tertinggi di Malaysia bagi kesesakan jalan raya. Tidak mengejutkan memandangkan bandar ini terkenal dengan tarikan pelancong, warisan budaya, dan infrastruktur jalan yang terhad.

Data Utama George Town:

• Ranking Dunia: 73
• Purata Masa Perjalanan: 26 minit 36 saat untuk setiap 10 km.
• Tahap Kesesakan: 40%

George Town juga berada di kedudukan ke-45 di dunia dari segi masa hilang setiap tahun semasa waktu puncak (75 jam). Kedudukan ini menunjukkan cabaran yang dihadapi bandar ini dengan peningkatan trafik setiap tahun.

Kota Bharu: Naib Juara dalam Ranking Malaysia

Kota Bharu, ibu negeri Kelantan, berada di kedudukan kedua tertinggi di Malaysia. Sebagai pusat ekonomi dan budaya Kelantan, ia memainkan peranan penting dalam aktiviti harian penduduk negeri ini.

Data Utama Kota Bharu:

• Ranking Dunia: 139
• Purata Masa Perjalanan: 22 minit 30 saat untuk setiap 10 km.
• Tahap Kesesakan: 34%

Walaupun tahap kesesakannya tidak setinggi George Town, masa perjalanan purata menunjukkan bahawa trafik di Kota Bharu juga merupakan cabaran besar.

Ipoh: Kedudukan Ketiga di Malaysia

Ipoh, ibu negeri Perak, juga disenaraikan dalam ranking jalan paling sesak di Malaysia. Bandar ini semakin mendapat perhatian dengan pertumbuhan ekonomi dan pelancongan.

Data Utama Ipoh:

• Ranking Dunia: 164
• Purata Masa Perjalanan: 21 minit 48 saat untuk setiap 10 km.
• Tahap Kesesakan: 26%

Ipoh sering dianggap sebagai bandar yang kurang sesak dibandingkan dengan George Town dan Kota Bharu, tetapi ranking ini menunjukkan bahawa trafik di bandar ini juga perlu diberi perhatian.

Penarafan Lengkap Bandar di Malaysia

Berikut adalah senarai lengkap kedudukan bandar di Malaysia berdasarkan TomTom Traffic Index 2024:

1. George Town – Penarafan Dunia: 73
2. Kota Bharu – Penarafan Dunia: 139
3. Ipoh – Penarafan Dunia: 164
4. Johor Bahru – Penarafan Dunia: 215
5. Kuala Lumpur – Penarafan Dunia: 285
6. Seberang Perai – Penarafan Dunia: 385
7. Klang – Penarafan Dunia: 421
8. Kajang – Penarafan Dunia: 437

Cadangan Untuk Mengatasi Masalah Ini

1. Tingkatkan Pengangkutan Awam

Salah satu langkah utama ialah menyediakan sistem pengangkutan awam yang lebih cekap dan meluas. Contohnya:

• George Town: Tambah perkhidmatan bas ulang-alik (shuttle bus) dari kawasan luar bandar ke pusat bandar.
• Kota Bharu: Perkenalkan bas mini di kawasan tumpuan seperti Pasar Siti Khadijah.
• Ipoh: Naik taraf laluan bas utama untuk memudahkan perjalanan pelancong dan penduduk.

Pulau Pinang sedang merancang projek Transit Aliran Ringan (LRT) dengan anggaran kos melebihi RM10.5 bilion sebagai usaha mengatasi masalah kesesakan lalu lintas di negeri tersebut.

Manfaatnya: Mengurangkan kebergantungan kepada kenderaan persendirian dan mengurangkan trafik 🚌.

2. Kawalan Trafik Pintar

Penggunaan teknologi pintar untuk mengawal aliran trafik boleh membantu mengurangkan kesesakan. Contohnya:

• Lampu Isyarat Pintar: Sistem yang boleh menyesuaikan lampu isyarat berdasarkan aliran trafik masa nyata.
• Aplikasi Navigasi Masa Nyata: Galakkan pemandu menggunakan aplikasi seperti Waze untuk mengelakkan jalan sesak.

Manfaatnya: Trafik dapat diagihkan dengan lebih baik dan meminimumkan kesesakan di kawasan panas.

3. Galakkan Perkongsian Kenderaan (Carpooling)

Kempen untuk menggalakkan perkongsian kenderaan boleh membantu mengurangkan jumlah kenderaan di jalan raya, terutamanya pada waktu puncak. Contohnya:

• Membangunkan platform carpooling tempatan untuk pekerja di kawasan perindustrian atau bandar utama.
• Memberi insentif seperti tempat letak kereta khas kepada mereka yang menggunakan perkongsian kenderaan.

Manfaatnya: Mengurangkan jumlah kereta 🚗 di jalan dan pencemaran karbon.

4. Pelebaran dan Penambahbaikan Infrastruktur Jalan

Dalam jangka masa panjang, kerajaan boleh mempertimbangkan untuk menambah atau menaik taraf jalan sedia ada:

• Membina laluan alternatif untuk mengelakkan tumpuan trafik di satu kawasan.
• Menaik taraf jalan lama dan sempit, terutamanya di kawasan pusat bandar.

Manfaatnya: Trafik 🛣️ dapat disalurkan dengan lebih efisien.

5. Zon Bebas Kenderaan (Car-Free Zone)

Mewujudkan kawasan bebas kenderaan di bandar seperti George Town boleh membantu mengurangkan trafik di kawasan pusat:

• Pelancong dan penduduk hanya boleh masuk menggunakan bas ulang-alik atau berjalan kaki.
• Zon bebas kenderaan boleh digabungkan dengan kawasan pejalan kaki untuk menarik pelancong.

Manfaatnya: Mengurangkan pencemaran udara dan meningkatkan kualiti hidup 🚶di kawasan bandar.

Kesimpulan

Ranking TomTom Traffic Index memberi gambaran tentang sejauh mana trafik mempengaruhi bandar-bandar utama di Malaysia. Dengan memahami data ini, kerajaan dan pihak berkuasa tempatan boleh membuat perancangan yang lebih baik untuk meningkatkan infrastruktur jalan raya dan pengangkutan awam.

Ranking ini menunjukkan bahawa bandar-bandar seperti George Town, Kota Bharu, dan Ipoh menghadapi cabaran besar dari segi pengurusan trafik. Walaupun ranking ini tidak semestinya berita baik, ia memberi peluang kepada kita untuk memahami dan mencari jalan penyelesaian.

📢 Apa pandangan anda tentang ranking ini? Adakah bandar anda tersenarai? Kongsikan di ruangan komen dan jangan lupa untuk berkongsi artikel ini dengan rakan-rakan anda! 😊

Sumber :TomTom Traffic Index, Data Statistik Jalan Raya Malaysia